2021-02-04 點(diǎn)擊：5980
撰文 I 穆亦晴
來(lái)源 I 華商韜略
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01
1976年，陳小英生于桐廬縣，這里距離杭州西南方向約百里，重巒疊嶂，富春江斜貫而過(guò)。
2500年前，伍子胥在這里遁入荒山，死里逃生。歷代多有文人墨客結(jié)廬于此，元代黃公望的《富春山居圖》更是成為傳世名作。
但陳小英的童年并沒(méi)有這么詩(shī)情畫(huà)意。她的老家子胥村在離縣城30多公里的山溝里，自小家境貧寒，與父母、哥哥相依為命，終日圍著幾畝薄田操勞，陳小英從小便扛起了家庭重任，種茶、養(yǎng)豬、下田都不在話(huà)下。
1990年，她的父親去世，失去了頂梁柱的家庭變得更加窘迫。年僅15歲的陳小英被迫從初中輟學(xué)在城里當(dāng)木匠的哥哥給她介紹了一份工作，在杭州一家印染廠(chǎng)打工。
在這里，她結(jié)識(shí)了比自己大三歲的同鄉(xiāng)聶騰飛。說(shuō)來(lái)有趣，聶騰飛老家就在鄰村。相似的出身和命運(yùn)，讓兩個(gè)人心心相印，不久便墜入愛(ài)河，這才有了他們后來(lái)的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。
不過(guò)，讓兩人沒(méi)想到的是，他們?yōu)樯钏鹊囊淮蝿?chuàng)業(yè)，竟然撐起了中國(guó)快遞業(yè)半邊天，更沒(méi)想到的是，從此桐廬的父老鄉(xiāng)親浩浩蕩蕩加入快遞大軍，讓老家成為了快遞之鄉(xiāng)。
上世紀(jì)90年代，上海浦東新區(qū)成立。進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展如火如荼，外貿(mào)公司遇到了一個(gè)棘手問(wèn)題：為了趕船期，商戶(hù)的報(bào)關(guān)單需緊急送往上海吳淞海關(guān)。
當(dāng)時(shí)郵政EMS最快也要3天，外貿(mào)公司只能派人專(zhuān)送，次日達(dá)的跑腿業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)晚9點(diǎn)從杭州出發(fā)，次日凌晨3點(diǎn)到達(dá)上海。一次寄送三四單，就相當(dāng)于普通打工人一個(gè)月的工資。
而當(dāng)時(shí)在印染廠(chǎng)一天工作八九個(gè)小時(shí)，月收入才20元。不甘心掙“死工資”的聶騰飛心思活泛，1991年便離開(kāi)印染廠(chǎng)，在一家快遞公司跑腿。
兩年后，報(bào)關(guān)單業(yè)務(wù)越來(lái)越多，聶騰飛另立門(mén)戶(hù)，拉來(lái)女友陳小英、弟弟聶騰云以及工友詹際盛等，拼湊3萬(wàn)元，在杭州開(kāi)起一家快遞跑腿公司，取名“神通”（申通前身，曾用名“盛彤”）。
公司起步時(shí)，幾乎一窮二白，資產(chǎn)僅有一輛桑塔納、幾輛自行車(chē)。幾個(gè)人的晚餐，常聚在一起吃泡面。
白天，聶騰飛挎著B(niǎo)P機(jī)掃樓，晚上坐火車(chē)去上海，再由詹際盛騎自行車(chē)投遞報(bào)關(guān)單。
深更半夜，聶騰飛常常拎著蛇皮袋趕火車(chē)，有座就坐，沒(méi)座就站著，困了就鉆到座位底下睡。有時(shí)包裹太大，還被列車(chē)員呵斥，“天天大包小包占著地兒，把這兒當(dāng)你家了？補(bǔ)票！”
杭州還可以騎自行車(chē)，上海只能靠公交和步行，幾個(gè)男人揣著地圖，邊走邊看邊打聽(tīng)，天天穿梭在杭州和上海的大街小巷。
17歲的陳小英負(fù)責(zé)在辦公室打電話(huà)推銷(xiāo)，每天要打上千次電話(huà)，工作超過(guò)17小時(shí)，經(jīng)常忙得顧不上吃飯，累得倒頭就睡。
很多人以為她是騙子，要么掛掉電話(huà)，要么破口大罵。盡管心理壓力巨大，陳小英每通電話(huà)仍要保持語(yǔ)調(diào)輕快，“您好，我們是次日達(dá)公司盛彤，請(qǐng)問(wèn)您有報(bào)關(guān)單需要送到上海嗎？”
大家起早貪黑，一年下來(lái)賺了2萬(wàn)多，幾個(gè)人更有斗志了。由于核心業(yè)務(wù)集中在上海，陳小英將公司改名為“申通”，取上海代稱(chēng)“申”與“四通八達(dá)”之意。
02
1995年，在杭州、上海站穩(wěn)腳跟后，申通的生意越做越大，擴(kuò)張到寧波、金華、南京、無(wú)錫等地。
1997年申通走向全國(guó)，長(zhǎng)驅(qū)直入北京、廣州、武漢、成都和青島。1998年，申通已擁有50多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，員工近2000人，崛起為長(zhǎng)三角快遞一哥。
公司蒸蒸日上之際，誰(shuí)料天降橫禍。1998年秋天，聶騰飛在去紹興的高速公路上，因車(chē)速過(guò)快發(fā)生緊急側(cè)翻，不幸身亡，年僅25歲。
丈夫突然離世，留下悲痛欲絕的陳小英和1歲的兒子。
樹(shù)倒猢猻散。這場(chǎng)事故猶如一場(chǎng)大地震，不少業(yè)務(wù)骨干紛紛“單飛”，公司幾乎分崩離析。昔日同僚變敵手，陳小英孤立無(wú)援，面臨極大考驗(yàn)。
在哥哥的支持下，陳小英接手申通。2001年，在陳小英的治理下，申通版圖從長(zhǎng)三角輻射到華南、華北等地，年?duì)I業(yè)額突破10億元。
陳小英和哥哥還雄心勃勃計(jì)劃：3年內(nèi)申通的營(yíng)業(yè)額沖上30億至50億元；員工擴(kuò)容到15000多人，獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)增至430家，覆蓋全國(guó)600個(gè)以上城鎮(zhèn)；每天運(yùn)送包裹突破20萬(wàn)票，每月運(yùn)送包裹突破600萬(wàn)票，把快遞做到香港……
隨后，陳小英革新了加盟制度，打破了快遞業(yè)固有的弊端，至今仍被同行沿用。
1998年年末，在國(guó)營(yíng)郵政快遞的夾縫中，民營(yíng)快遞從最初的兩三家發(fā)展到了100多家，靠的就是加盟制度帶來(lái)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。
但地方加盟商的實(shí)力膨脹之后，開(kāi)始和總部叫板，丟件、扣件、盜件、倒戈頻繁發(fā)生，管理愈發(fā)艱難。
此外，行業(yè)良莠不齊，惡性競(jìng)爭(zhēng)事件頻發(fā)。有同片區(qū)的快遞網(wǎng)點(diǎn)為了爭(zhēng)奪客戶(hù)，把利潤(rùn)壓到一單幾毛錢(qián)，甚至有快遞員為了爭(zhēng)奪一單生意而大打出手。
一面是慘烈的價(jià)格戰(zhàn)，一面仍需要不斷擴(kuò)張地盤(pán)、提高市場(chǎng)占有率，陳小英面臨泰山壓頂般的資金壓力。
當(dāng)時(shí)，擺在陳小英面前的有三條路：一是保持加盟模式，同時(shí)增加末位淘汰機(jī)制；二是直營(yíng)與加盟并重，在中心節(jié)點(diǎn)采取直營(yíng)，牽制所在地的加盟網(wǎng)點(diǎn)；三是全面直營(yíng)，這也是全球快遞四大巨頭所選的路。
如何抉擇？陳小英思緒煩亂，她撇開(kāi)手頭一切工作，閉關(guān)整整一星期，終于得到了新靈感。
2003年，陳小英在申通推行“總分兩級(jí)加盟”制：原來(lái)的承包網(wǎng)點(diǎn)變?yōu)椤耙患?jí)加盟商”，快遞員可以通過(guò)承包城市的一小片區(qū)域成為“二級(jí)加盟商”，一級(jí)加盟商向總部交付押金，二級(jí)加盟商給一級(jí)加盟商交付押金，收入全歸他們自己所有。
“兩級(jí)”相互牽制，網(wǎng)點(diǎn)利益關(guān)系趨于穩(wěn)定。由此，申通發(fā)展駛?cè)肓丝燔?chē)道。
03
陳小英鞏固行業(yè)地位的第二個(gè)殺手锏是與淘寶結(jié)盟。
2004年，淘寶的交易額只有10億元，2005年暴漲至80億元，到了2006年翻倍至169億元，之后連續(xù)幾年都迅猛增長(zhǎng)。2006年，淘寶成為亞洲最大的購(gòu)物網(wǎng)站。同年，中國(guó)網(wǎng)民數(shù)量突破1億，每天有900萬(wàn)人上淘寶。
春江水暖鴨先知。陳小英很快就捕捉到了淘寶未來(lái)的巨大影響力，在粗放的快遞業(yè)迅速建立了分撥中心和統(tǒng)一的信息管理系統(tǒng)。
在草莽生長(zhǎng)的階段，快遞企業(yè)是“黑戶(hù)”，但在豐厚利潤(rùn)的誘惑下，不少人前赴后繼，奔向這條發(fā)家致富路，民營(yíng)快遞因此在貓鼠游戲中悄然壯大。
直到2009年，《新郵政法》頒布，為民營(yíng)快遞正名，申通才終于把“快遞”寫(xiě)入公司名稱(chēng)中。
政策利好，加上淘寶訂單爆發(fā)，陳小英再次嘗到時(shí)代紅利的甜頭。
繼圓通之后，2007年，申通成為淘寶商家早期合作伙伴。與淘寶合作不到半年時(shí)間，申通訂單從一天約6萬(wàn)票，大漲3倍多至20萬(wàn)票。而圓通也借助與淘寶的深度合作，迅速躋身第一梯隊(duì)。
2008年，淘寶每天產(chǎn)生至少500萬(wàn)單快遞，申通日訂單量占據(jù)了20%。
其他桐廬快遞也都紛紛跟進(jìn)，將淘寶電商市場(chǎng)瓜分殆盡，快速起飛。電商件逐漸成為快遞業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)，“9.9包郵”一詞開(kāi)始流行。2013年，三通一達(dá)占據(jù)了淘寶80%的份額。
2009年，雙11購(gòu)物節(jié)橫空出世，掀起全民狂歡的消費(fèi)盛宴。
為了拔得頭籌，33歲的陳小英打響更為殘酷的價(jià)格戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)，一份普通快遞的底價(jià)是4塊錢(qián)，但陳小英卻咬牙殺到每單2.7元，令業(yè)界為之震驚。
果然，在2010年的雙11大戰(zhàn)中，申通奪得40%的市場(chǎng)份額。
價(jià)格換市場(chǎng)的做法，此后在通達(dá)系中輪番上演，大家比拼的是誰(shuí)更能忍、更能熬。為了從快遞的千軍萬(wàn)馬中殺出來(lái)，陳小英似乎別無(wú)選擇。
2012年雙11，申通乘勝追擊，成為最大贏家。當(dāng)天申通收件量為640萬(wàn)，第二天攀升至755萬(wàn)，占據(jù)天貓?zhí)詫毧旒孔畲蠓蓊~。
2012年全年，申通業(yè)務(wù)量達(dá)到11.6億件，日均319萬(wàn)件，業(yè)務(wù)收入超過(guò)100億元。
2012年，陳小英以1.6億元收購(gòu)天天快遞，讓原本在申通擔(dān)任總裁的奚春陽(yáng)出任董事長(zhǎng)。后來(lái)，他成了陳小英的第二任丈夫。
乘著雙11快車(chē)，申通迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)代，業(yè)務(wù)從長(zhǎng)三角向全國(guó)滲透，年均增速達(dá)到52%。
到了2013年春末夏初，在阿里的主導(dǎo)下，刺刀見(jiàn)紅的通達(dá)系罕見(jiàn)地坐在同一張桌子上，共同成立菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，各出資5000萬(wàn)元、占股1%。2014年5月，菜鳥(niǎo)聯(lián)合14家主流快遞公司推出電子面單，推動(dòng)全行業(yè)步入智能化之路。
不過(guò)，與淘寶聯(lián)姻是一把雙刃劍。阿里的整合，一方面讓申通等通達(dá)系搭上電商快車(chē)，信息化手段應(yīng)對(duì)“爆倉(cāng)”洪峰游刃有余，另一方面，各家紛紛成為阿里附庸，如同被拴在一起的螞蚱。
此時(shí)，順豐悄無(wú)聲息崛起。順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)花了6年時(shí)間，于2008年完成直營(yíng)化改革，逐漸與倚重加盟的“桐廬幫”在服務(wù)質(zhì)量上拉開(kāi)差距。
雖然“順德幫”抵不過(guò)“桐廬幫”人多勢(shì)眾，順豐市場(chǎng)份額僅占10%，卻以3900億元市值超過(guò)了通達(dá)系之和。
04
推動(dòng)申通上市，是陳小英在申通做的最后一件大事。
經(jīng)過(guò)一年重組，2016年12月30日，陳小英與哥哥敲響了深交所上市的鐘聲，以169億元借殼艾迪西上市。但圓通卻早已搶先一步，奪下A股“快遞第一股”桂冠。
上市之后，申通反而步入了下滑通道：2014年前，申通一直穩(wěn)居行業(yè)老大，2015年，市場(chǎng)份額陡降到12.4%，滑至第三，此后徘徊在四五名，被甩出第一梯隊(duì)。
第二年，41歲的陳小英退居二線(xiàn)，卸去申通所有職務(wù)，將業(yè)務(wù)都交給哥哥陳德軍打理，但資本版圖的擴(kuò)張勢(shì)頭卻不減。
2019年開(kāi)始，陳小英兄妹倆經(jīng)過(guò)數(shù)次套現(xiàn)獲得約80億元，阿里累計(jì)間接持有申通25%的股份。
如今，她手握兩大快遞龍頭申通和天天快遞股權(quán)，分別占21%和49%。
除此之外，據(jù)企業(yè)工商信息資料，陳小英名下有12家企業(yè)，擔(dān)任23家公司高管，實(shí)際控制166家公司，間接控制381家公司，遍及物流、電商、投資、影視、石化、酒店、房地產(chǎn)、新能源汽車(chē)等。
2020年3月，申通創(chuàng)始人陳小英位列《2020胡潤(rùn)全球白手起家女富豪榜》第60位，身家100億元，與圓通創(chuàng)始人張小娟并列；韻達(dá)創(chuàng)始人陳立英排名38位，身家130億元。
公開(kāi)報(bào)道顯示，陳小英選擇將醫(yī)療領(lǐng)域作為二次創(chuàng)業(yè)的突破口。
18歲時(shí)，陳小英的父親意外從梯子上摔下，因當(dāng)時(shí)醫(yī)療技術(shù)落后，不幸去世。從此，陳小英在心中埋下了發(fā)展醫(yī)療事業(yè)的種子。而今，她功成名就，終于可以實(shí)現(xiàn)未竟之愿。
天眼查資料顯示，2016年至今，陳小英密集布局健康養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)，并以匯泉健康管理有限公司董事長(zhǎng)的身份活躍在新的舞臺(tái)上，該公司由申通投資，擁有成員企業(yè)11家。
2017年12月29日，陳小英投資并發(fā)起的銘一口腔在杭州正式開(kāi)業(yè)，其持股70%。
2018年，在杭師大錢(qián)江學(xué)院匯泉護(hù)理學(xué)院的成立儀式上，陳小英捐贈(zèng)了首期500萬(wàn)教育基金。
早在2016年，她曾代表申通向浙江大學(xué)捐贈(zèng)4000萬(wàn)元，設(shè)立了“陳小英醫(yī)學(xué)教育教學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)基金”。
05
“窮則思變”，回首過(guò)往，陳小英用這幾個(gè)字來(lái)形容自己的創(chuàng)業(yè)生涯。
她說(shuō)，自己不是富二代，只是憑著一股不服輸?shù)捻g勁和不怕苦的干勁，從零起步，從3個(gè)人開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，使申通成為擁有2.5萬(wàn)個(gè)站點(diǎn)、30多萬(wàn)員工的龐大企業(yè)。
更值得書(shū)寫(xiě)的是，她一人串起了一部中國(guó)快遞史：一對(duì)小夫妻草根創(chuàng)業(yè)，帶領(lǐng)申通走向巔峰，還讓申通成為民營(yíng)快遞的“黃埔軍?！?，孵化出占據(jù)快遞業(yè)逾七成份額、總市值超過(guò)2600億元的通達(dá)系。
1994年，申通元老詹際盛與聶騰飛分道揚(yáng)鑣，另立山頭，天天快遞誕生；
1999年，小叔子聶騰云攜妻子陳立英退出申通，憑借寧波和慈溪網(wǎng)點(diǎn)撐起了韻達(dá)；
2000年，原申通財(cái)務(wù)張小娟辭職，與丈夫喻會(huì)蛟領(lǐng)著17條好漢，殺入上海灘，創(chuàng)辦圓通；
2002年，在申通老兵商學(xué)兵的鼓動(dòng)下，陳小英兄妹的發(fā)小賴(lài)梅松放棄了紅火的木材生意，注資50萬(wàn)元，成立中通快遞。10年后，中通成為了國(guó)內(nèi)市值最高的快遞公司；
2005年，桐廬人徐建榮創(chuàng)立“匯通快運(yùn)”。2010年因經(jīng)營(yíng)不善賣(mài)身百世物流，改旗易幟。
雖然看起來(lái)譜系復(fù)雜，但實(shí)際上“天下快遞是一家”，都與陳小英有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。桐廬縣這樣一個(gè)曾經(jīng)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小地方，也因此成為聞名全國(guó)的“民營(yíng)快遞之鄉(xiāng)”。
在隨后的行業(yè)洗牌中，上述申通直系大軍青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，包攬了行業(yè)第一梯隊(duì)。
2020年前三季度，中通、韻達(dá)、圓通、申通、百世市場(chǎng)份額分別為20.6%、17.2%、14.8%、10.6%、10.6%，通達(dá)系合計(jì)占比為73.8%。
如今，從零到800億，中國(guó)快遞業(yè)雖崛起于草根，卻不斷邁向智能化、國(guó)際化，雄冠全球。
回首來(lái)時(shí)路，正是以陳小英為代表的70后打工人赤手空拳，穿透夾縫頑強(qiáng)生長(zhǎng)，才締造出如今的壯觀森林。
時(shí)代浪潮的裹挾中，愿每一朵不屈服于命運(yùn)的浪花都能創(chuàng)造屬于自己的奇跡。
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