2021-10-09 點(diǎn)擊：4778
早年當(dāng)知青在海南黎母山下鄉(xiāng)時(shí)，他的理想是當(dāng)一名手扶拖拉機(jī)手。
當(dāng)他創(chuàng)立的創(chuàng)維集團(tuán)享譽(yù)中國，走出國門時(shí)，有記者稱他當(dāng)初的理想是“打造中國的索尼”。但事后他很坦然地澄清“當(dāng)年根本不敢有這樣的理想，創(chuàng)業(yè)之初考慮的是如何生存下來”。
在很多場合他都謙虛地自喻為“家電佬”。
相比柳傳志40多歲創(chuàng)辦聯(lián)想，他創(chuàng)辦企業(yè)涉足新能源汽車領(lǐng)域時(shí)已是50多歲，竟然在短短三年時(shí)間就做到了行業(yè)第二，這也真夠任性的！
他，就是黃宏生。
創(chuàng)業(yè)之路
1988年，中國第一波創(chuàng)業(yè)熱潮開始，我離開了我所在的電子工業(yè)部中國電子進(jìn)出口總公司華南分公司，正式走上創(chuàng)業(yè)之路。
創(chuàng)業(yè)第一站——深圳華強(qiáng)北
選擇在華強(qiáng)北創(chuàng)業(yè)有幾個原因：一是這里的人來自五湖四海，大家志同道合；二是這里有很強(qiáng)的“市場窗口”示范效應(yīng)，業(yè)態(tài)多元包容。
我們第一臺電視機(jī)的遙控器就是在華強(qiáng)北設(shè)計(jì)完成，后來被競爭對手大量模仿，我們轉(zhuǎn)而做電視，我由此成了一個家電佬。
在華強(qiáng)北我們設(shè)計(jì)完成了第一臺電視樣機(jī)——一個國際線路的多制式電視，也就是multi-system，這使創(chuàng)維得以走出當(dāng)時(shí)電視過度競爭的境況。當(dāng)時(shí)市場上有300多個品牌做電視，現(xiàn)在剩下不到10個。
華強(qiáng)北還誕生了我們創(chuàng)維的第一臺健康電視，掃描頻率達(dá)到100赫茲，掃描線達(dá)到1250線，徹底解決了普通電視畫面線閃和場閃的難題，引領(lǐng)了中國電視界“不閃的才是健康的”的消費(fèi)風(fēng)尚，被譽(yù)為“電視機(jī)誕生一個世紀(jì)以來的革命性突破”。
經(jīng)過26年的艱苦創(chuàng)業(yè)，2014年，創(chuàng)維集團(tuán)的彩電銷量達(dá)到1320萬臺，全球排名第五，超越飛利浦、東芝、日立、松下、夏普等知名品牌，成為國際翹楚。
我們的第一臺智能機(jī)頂盒也誕生于華強(qiáng)北。零基礎(chǔ)起步的創(chuàng)維數(shù)字機(jī)頂盒，從2002年的1萬多臺增長到2010年的1000多萬臺，成為中國最大的機(jī)頂盒企業(yè)。2014年，創(chuàng)維數(shù)字機(jī)頂盒年銷量達(dá)到2300萬臺，全球第三，取代了湯姆遜集團(tuán)，并超越美國MOTO旗下的GI。
2014財(cái)年，創(chuàng)維集團(tuán)的銷售收入超過400億港元，稅后凈利33.5億港元。全球彩電企業(yè)有很多，像創(chuàng)維這樣盈利的卻屈指可數(shù)。
26年前，創(chuàng)維從華強(qiáng)北起家，一窮二白；26年后，創(chuàng)維走出了國門，成為全球排名第五的彩電企業(yè)。如果沒有持之以恒的創(chuàng)業(yè)精神，這一切都是空白。
創(chuàng)業(yè)第二站——南京溧水
選擇南京是因?yàn)槠涓咝？蒲匈Y源豐富，國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的巨頭都在南京，我相信南京很有希望成為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)業(yè)城市。
2010年，我開始了我的第二次創(chuàng)業(yè)，這一站是南京溧水，目標(biāo)是新能源汽車領(lǐng)域。
我這個家電佬“跨界”到完全陌生的新能源汽車領(lǐng)域，一開始并不順利，入主的南京金龍公司連續(xù)虧損三年才扭虧為盈。2014年，南京金龍實(shí)現(xiàn)銷售收入16億元，比2013年翻了4倍，電動客車產(chǎn)銷量達(dá)到1890臺，躍居國內(nèi)全行業(yè)第二。
如今，南京金龍已從代加工工廠一舉發(fā)展為全國最大的新能源客車生產(chǎn)基地之一，形成年產(chǎn)新能源客車5000輛，輕客2萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。南京金龍純電動客車已在全國13個新能源推廣城市批量運(yùn)營。
很多人問我，你做家電已經(jīng)功成名就為什么還要進(jìn)行二次創(chuàng)業(yè)，而且是進(jìn)入自己從未涉足，充滿風(fēng)險(xiǎn)的領(lǐng)域？
我是這么看的：企業(yè)家分三種，第一類是賺錢，并為子女的教育而移民，從此過著好山好水的生活；第二類是把賺錢任務(wù)交給富二代，自己過著以享受為主的生活；第三類是追求以工作為樂的生活模式，我就是這種有工作才有快樂的人，追求事業(yè)新版圖是我冒險(xiǎn)的一種方式。
在南京打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)基地是我的夢想。有了這樣的夢想追求，二次創(chuàng)業(yè)我依然熱血澎湃，沖勁滿滿。
新能源的時(shí)代已經(jīng)到來，我很振奮，自己在年屆花甲時(shí)趕上了這一波潮流。
創(chuàng)業(yè)真諦
創(chuàng)業(yè)，
就是要把不可能變成可能
創(chuàng)業(yè)路上，有太多不確定性，夢想很美好，過程很艱辛，一不小心可能就血本無歸，眾叛親離。但正是有了敢于創(chuàng)業(yè)的人，才把太多不可能變成了可能，得以造福社會，造福人類。
我在1988年創(chuàng)業(yè)時(shí)，人們購買的電視機(jī)都是東芝、索尼等進(jìn)口貨，國產(chǎn)電視競爭力很差，我從來沒有想過有一天我們的品牌能跟東芝、索尼齊名。但經(jīng)過二十多年的奮斗，我們最終超越了索尼，穩(wěn)居全球前五，把不可能變成了可能。
十年前賣2萬元一臺的43吋電視，今天我們只賣1999元，降了十倍！而且1臺等于3臺！為什么這么說？因?yàn)槲覀兊目衢_A43是全球首創(chuàng)同時(shí)支持兒童、父母和年輕人三種專屬模式的電視產(chǎn)品，這在十年前根本無法想象！是我們的努力創(chuàng)業(yè)把不可能變成了可能，給消費(fèi)者帶來了產(chǎn)品福音。
同樣，我在涉足新能源汽車領(lǐng)域初期，并不被人看好，但創(chuàng)業(yè)改變了我們的命運(yùn)，南京金龍從連續(xù)三年虧損成為了今天的行業(yè)第二，讓同行刮目相看。
創(chuàng)業(yè)，
要持續(xù)成功，離不開轉(zhuǎn)型和升級
創(chuàng)業(yè)路上，因循守舊吃老本是行不通的，只會讓企業(yè)離死亡越來越近，唯有積極擁抱變革，主動轉(zhuǎn)型升級才能獲得持續(xù)成功。創(chuàng)維和南京金龍的成功亦是如此。
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，創(chuàng)維是傳統(tǒng)家電企業(yè)中擁抱轉(zhuǎn)型最積極主動的企業(yè)之一。
第一，主動順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展潮流，推動自身變革。據(jù)6月17日創(chuàng)維大數(shù)據(jù)與用戶每日快訊統(tǒng)計(jì)，創(chuàng)維累計(jì)激活用戶數(shù)為7717145，也就是說有700萬用戶使用我們的智能系統(tǒng)；日均活躍用戶有3114299，即從周一到周日，平均使用我們的智能電視上網(wǎng)超過2小時(shí)的用戶有300多萬戶，當(dāng)日新增激活用戶數(shù)11813。我們通過為用戶提供增值服務(wù)來賺錢，實(shí)現(xiàn)從“吃硬飯到吃軟飯”的轉(zhuǎn)型。
第二，創(chuàng)維是中國少有的幾個有自制的、獨(dú)家借助Linux研發(fā)操作系統(tǒng)的家電企業(yè)之一，這為我們創(chuàng)建上下游的應(yīng)用及生態(tài)，完成智能化升級，提供了很好的條件。
第三，在創(chuàng)維企業(yè)內(nèi)部，從未停止過創(chuàng)新。比如創(chuàng)立酷開品牌，以傳統(tǒng)國家隊(duì)身份，迎戰(zhàn)樂視、小米等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，推出的酷開TV銷量名列前茅；又如把機(jī)頂盒業(yè)務(wù)分拆上市，從2014年9月到現(xiàn)在，市值由35億上升到今天的300億，有200多名員工和骨干晉升千萬億級科技富豪榜，調(diào)動了內(nèi)部員工創(chuàng)業(yè)的積極性。同時(shí)我們分別收購了德國著名品牌Metz及南非本土企業(yè)，以創(chuàng)業(yè)機(jī)制大舉開拓海外事業(yè)。另外，我們從“黑手”（黑電）轉(zhuǎn)為“白手”（白電），完成了智能冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、凈化器等白電的布局，真正實(shí)現(xiàn)了家庭智能化的布局轉(zhuǎn)型。我們還在企業(yè)內(nèi)部啟動了創(chuàng)業(yè)機(jī)制，鼓勵4萬多名員工內(nèi)部創(chuàng)業(yè)。
在我的二次創(chuàng)業(yè)中，我們的團(tuán)隊(duì)秉承著家電產(chǎn)業(yè)的競爭意識和技術(shù)制勝、產(chǎn)品制勝的精神，不斷研發(fā)、試制和升級改進(jìn)，在連虧三年的情況下不泄氣不放棄，不僅于2014年升級到第三代純電動客車平臺，跑出性能穩(wěn)定、安全可靠的純電動客車車王，而且通過強(qiáng)大的服務(wù)工程師隊(duì)伍，跟蹤上千輛客車的運(yùn)行，建立了一個龐大的數(shù)據(jù)庫，通過每天更新，把噪音、故障，電磁感應(yīng)和電磁干擾等影響純電動客車的“老虎”一一降服，這也就回答了為什么南京金龍能成為全行業(yè)第二。
創(chuàng)業(yè)精神
我認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)的精神包括以下幾點(diǎn)：
第一，信仰和信念日益堅(jiān)定。我們每一個人不是生來就強(qiáng)大，只是在信仰的牽引下，才在奮斗中不斷強(qiáng)大自身。因此，如果沒有堅(jiān)定的信仰，創(chuàng)業(yè)遭遇困難時(shí)容易迷失方向，半途而廢甚至一蹶不振。
第二，面臨生存危機(jī)，不焦慮，更不會放棄。如今，各行各業(yè)競爭的激烈和殘酷使創(chuàng)業(yè)再難見藍(lán)海市場，任何市場競爭的勝利都是“上甘嶺式的勝利”，創(chuàng)業(yè)面臨生存危機(jī)是常態(tài)，必須有撐下去的勇氣，堅(jiān)持到底。
第三，平和地、自信地、快樂地工作。我在華強(qiáng)北創(chuàng)業(yè)時(shí)，每天早上快樂地小跑上班，到了晚上十點(diǎn)還不肯走，挑燈夜戰(zhàn)，充滿激情。我把工作當(dāng)成一種享受，因而覺得創(chuàng)業(yè)是快樂的而不是痛苦的。
第四，有深深的危機(jī)感，但往最好的結(jié)果去努力。創(chuàng)業(yè)路上，如果沒有危機(jī)感，人容易盲目樂觀，對市場趨勢判斷失算，有了危機(jī)感，才能未雨綢繆，提前做好預(yù)警；但在危機(jī)感之下，我們?nèi)砸詈玫慕Y(jié)果去努力。
第五，愛人如己，建立卓越團(tuán)隊(duì)。創(chuàng)業(yè)不是一個人的歷程，而是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開拓事業(yè)新版圖的歷程。善待每一位團(tuán)隊(duì)成員，打造一個人心所向的卓越團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)業(yè)之路才會順暢。
第六，敢于站在“真理往往在少部分人手里”的逆風(fēng)口上。不要在乎別人的誤解和世俗的偏見，創(chuàng)業(yè)意味著孤獨(dú)和忍耐，沒人鋪紅地毯更沒人送鮮花，要堅(jiān)持內(nèi)心的聲音，勇敢走下去。
第七，堅(jiān)持底線，但勇于做出改變和調(diào)整。2010年，我勇敢地收購了南京金龍公司，全力投入十幾個億進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)，在虧本三年后，產(chǎn)品成功地被市場大批量應(yīng)用，發(fā)展了一個超千億的版塊！如果我當(dāng)初沒有果敢和魄力，我的二次創(chuàng)業(yè)可能早就胎死腹中了。
來源/網(wǎng)絡(luò)
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